Мой дебют

[Anton]

Всем привет вот пока время есть, пока на больничном решил подкинуть еще несколько фотографий с последнего похода в Шереметьево, и так 25.01 сидел на работе и думал вот же обидно такая погода солнце небо чистое вроде бы не холодно а я как назло на работе сижу не правильно это не по человечески, не по споттерски я пошел подошел к начальнику отдела и отпросился слава богу фотик был всегда со мной ну и произошло чудо он меня отпустил ну я и поехал перед этим зашел на флай радар посмотрел какая полоса в работе + сверился с радио сканером и погнал время подобрал так чтобы не много и днем по снимать ну и закаты не пропустить короче приехал на торец 25-х полос в начале в работе была левая ВПП через 20 минут сменили на правую, ну пожалуй начнем:

1. А 303-300 имени "Е. Светланов"

2. "Oreanair" Боинг 737-400 VO-BLX

3. Aeroflot MD-11 VP-BDP

4. Корейцы прибекли на Б-777

5. А 321 М. Келдыш (поправьте меня если я не прав) не понимаю как такой самолет можно считать баяном (( мне он нравиться

6. SSJ-100 Е. Барабаш РА-89006

Конец первой части можете кидать тапками и оставлять коментарии

 

[ERA]

Все отлично, за исключением текста. Огромная просьба, приведите грамматику и орфографию к человеческому виду. Спасибо!

 

[-=AMA=-]

2 и 6 фото плохо кадрировано (снято), не надо "резать" винглет или законцовку, а в целом хорошо. И да... над грамматикой и орфографией надо поработать.

 

[Anton]

учту)

 

[visokiy]

Ребята, вы забыли главное: товарищу нужно сделать основной упор на пунктуацию.

 

[Anton]

И всем снова здравствуйте, на этот раз я расскажу о том как я 14.04.2013 г. решил прокатиться во Внуково, с погодой в каком то веке повезло, да и с полосой тоже, с утра была 19, ну а трафик был вообще волшебный, не успев занять место на трубах как вдруг откуда не возьмись прилетел вот этот красавец:

Ту -154М RA - 85848

Ну а дальше после того как залез на трубы при этом больно стукнувшись затылком об люк начал снимать местные достопримечательности:

Первая достопримечательность Маленькая Тушка от ЮТР

Ну а дальше как говориться по перло и даже как то сильно

Б -747 от Transaero, все таки как -то не обычно его видеть во Внуково

после Джамбо на взлет пошли горячие Грузинские "АРРА" На Б-373

Еще один подарок сделала Transaero, Б -373 VIP борт Imperial

Ну а дальше был не большой перерыв и я решил прогуляться до автобусной остановки где я встретился и познакомился с Товарищем Тимофеем (Nikisht)

Постояв еще минут 15 около автобусной остановки и заприметив группу товарище в составе которой били (Yukikaze, Visokiy и Дорогой гость из Оренбурга Михаил), мы решили направиться к ним где также познакомились с Виталием и Михаилом где в месте сняли Борт правительства USA

После чего как всегда по закону подлости сменили ВПП на 01-ю и все дружно перебазировались на другую сторону к заправке и простояли там до вечера.

Ту 214 СЛО Россия

Ту 154м UTair

Ту 154м RA - 85625 Гаспромавиа

Ил 96 RA - 96017 СЛО Россия

Ну собственно и все что хотел показать, хочу сказать огромное спасибо за компанию всем участникам воскресенской вылазки, рад был познакомиться с Виталием и Тимофеем, Денису отдельное и огромное спасибо за организацию мероприятия. мне очень понравилось, надеюсь что это была не последняя совместная вылозка

 

[Anton]

Дело было вечером делать было не чего:

Осмотр. Аэробус а 320 VP-BDN

Уважаемые пассажиры просьба всем оставаться на своих местах до полной остановки воздушного судна, иначе вы будите сожраны нашим агентом по безопасности, благодарим вас что вы воспользовались услугами нашей авиакомпании.

 

[Anton]

Всем привет. на конец то появилась свободная минутка, Вчера на конец то в каком веке получилось по бывать в DME приехал туда в 11-м часу утра как всегда попал на взлеты и что самое интересно взлеты были с 14R первый раз это наблюдал хотя были и посадки на эту же ВПП, ну собственно речь пойдет о том как я попробовал новый для себя стиль съемки, ( съемка с проводкой) в перерывах между Элитными бортами, честно до этого не когда не пробовал не знаю правильно ли я все делал или нет настройки были такими: TV, выдержка 1/40-50, ИСО 200-400, ребята помидорами прошу не кидаться, жду советов по настройкам фотоаппарата и по обработкам в фотошопе, и так начнем:

1.S7 Боинг 767:

2. он же:

3. Transaero Boing 737-500:

4. Wimavia Boing 757-200:

5. АКбарс:

 

[visokiy]

Без солнышка проводки сложно хорошие получить

 

[Anton]

Без солнышка проводки сложно хорошие получить

так солнышко было )) в субботу поеду еще тренироваться

 

[-=AMA=-]

Попробуйте для начала с 1/125 - 1/100.

 

[visokiy]

Ну или хотя бы 1/80

 

[Mihail Stepanpv]

Без солнышка проводки сложно хорошие получить

Сложно, но можно. Тут я вообще в дождь снимал. Не шедевр конечно, но смаза\ шевеленки поменьше.
Я бы сказал без солнышка вообще сложно хорошие фотки получить, пусть даже если они будут резкие )

Да, и самое важное! Антон, при съемке проводок обязательно дырочку прикрывай, 7,1-9 ставь. Иначе в кадре обязательно что то будет смазано, либо хвост либо нос. Ну и второе-проводка максимально качественно получается, если самолет в тот момент напротив тебя непостредственно летит, а не спереди или сзади.

 

[Yukikaze]

Миш,а армяне хорошо вышли.