Fencer
Любитель споттинга
- Сообщения
- 476
- Реакции
- 16
- Возраст
- 51
ГТЛК поставит в лизинг 2-ому Архангельскому объединенному авиаотряду три самолета Ил-114-300 https://max.ru/gtlk_rf/AZ6XIEYEDgM
В рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ) подписала договор лизинга с авиакомпанией «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» («Арктические авиалинии») на поставку 3 новейших отечественных самолетов Ил-114-300.
Все самолеты будут поставлены ГТЛК на условиях льготного лизинга благодаря использованию мер господдержки по линии Минпромторга и Минтранса России. Передача первого воздушного судна авиаперевозчику планируется до конца 2026 года.
Виталий Савельев поблагодарил всех, кто участвовал в создании самолета Ил-114-300 и двигателя ПД-8, а также коллективы Росавиации и Авиарегистра за приоритетную поддержку работ по сертификации новой авиационной техники.«Российские авиакомпании будут использовать Ил-114 для региональных пассажирских перевозок. Особенно самолет будет востребован на Дальнем Востоке. Авиакомпании также ждут и полностью импортозамещённый лайнер Суперджет-100. Именно на этих самолетах планируется эксплуатировать новый двигатель ПД-8», – отметил Виталий Савельев.
«Подписан договор лизинга на первые три самолета, теперь главная задача – обеспечить серийное производство. У меня нет сомнений, что Ил-114-300 станет надежным и безопасным бортом для региональных перевозок, укрепляя связь между регионами и повышая доступность авиасообщения по всей стране», – сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов.ГТЛК связывают деловые отношения со 2-ым Архангельским объединенным авиаотрядом с 2017 года. Самолеты и вертолеты компании выполняют коммерческие воздушные перевозки и все виды авиационных работ: воздушные съемки, лесоавиационные, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные в Арктике, с морских судов, оказание медицинской помощи населению, поисково-спасательные операции и др.«Мы видим высокий интерес региональных перевозчиков к Ил-114-300 еще на старте реализации проекта. При выборе первого эксплуатанта учитывались как опыт авиакомпании и готовность к освоению нового типа воздушного судна, так и близость к производственной и сервисной базе. Вместе с тем уже сегодня сформирована потребность на несколько десятков самолетов, что дает нам основания говорить о хороших перспективах дальнейшего развития программы», – отметил генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев.